ГНКТ остается одним из приоритетных направлений «ФракДжет-Волга». Сейчас здесь в компании сосредоточено 22 колтюбинговых установки, которые выполняют высокотехнологичные операции на нефтегазоконденсатных, нефтяных и газовых месторождениях буквально по всей стране — от ОП Аксарайский под Астраханью до ОП Тас-Юряхское в Якутии. Рассказываем про наиболее заметные успехи «ФракДжет-Волга» в направлении ГНКТ в 2025 году.

Завершили опытно-промышленные испытания по эжекционной очистке 10 скважин с аномально низким пластовым давлением
Технология, которую компания развивает последние годы, позволяет удалять песок и проппант после проведения ГРП на скважинах с АНПД. На прошедшем ПМГФ–2025 представили линейку инновационных компоновок: КЭП-64, КЭП-54, КЭП-44 и КЭП-ВЗД-64. 

Провели успешные испытания технологии «Автосцеп» для геофизических и гидродинамических исследований скважин
Спустили на ГНКТ и разместили в скважине автономные геофизические приборы на весь период исследований. Автосцеп позволяет регистрировать достоверные забойные параметры в заданном интервале горизонтального участка скважины.

Установили трубу с технологией концентрических лифтовых колонн (КЛК) диаметром 66 мм с автоматическими станциями управления
Провели работы по техническому перевооружению двух газоконденсатных скважин с избыточным скоплением жидкости на забое на Уренгойском газовом кластере. Для этого смонтировали систему КЛК и установили в качестве центральной лифтовой колонны ГНКТ диаметром 66,6 мм. Управление скважиной осуществляется устьевым клапаном и автоматическим комплексом, который позволяет контролировать параметры дистанционно. После перевооружения скважины работают в стабильном режиме без технологических продувок, что увеличило их суточный дебит.

Возобновили работы на Уренгойском нефтегазоконденсатном кластере
В 2025 году компания открыла крупное ОП Новый Уренгой, где осуществляет сразу несколько сервисов на Уренгойском месторождении. Это одно из крупнейших в мире объектов по добыче газа и конденсата, которое знаменито ачимовскими отложениями с очень сложными скважинами. Их освоение — это серьезный шаг в развитии колтюбинговых технологий.

В прошлом году «ФракДжет-Волга» также начала строительство сверхтяжелого отечественного флота ГНКТ с инжектором грузоподъемностью 63 тонны. Локализация сверхтяжелых и офшорных колтюбинговых установок необходима для развития российского нефтесервиса: она позволит разрабатывать скважины с длиной горизонтальных участков до 3000 метров, недоступные прежде, и браться за новые задачи. 

Все вместе эти технологии не только помогают развивать «ФракДжет-Волга», но и двигать всю отрасль вперед, укреплять технологический суверенитет и повышать инженерный уровень страны.