Сегодня в гостях у Первого Бурового Портала первый заместитель директора — главный инженер Предприятия бурения и капитального ремонта скважин Совместного вьетнамо-российского предприятия «Вьетсовпетро» Тойб Роман Русланович.
- Добрый день, Роман! Давно ли вы во Вьетнаме? Расскажите вкратце, с чего начинали и как складывался дальнейший трудовой путь.
- Добрый день! Во Вьетнаме я уже чуть более пяти лет. Это мой первый международный опыт. До этого работал в различных предприятиях в России. Начинал свой профессиональный путь в 2001 году, прошел путь от помощника бурильщика до руководителя крупнейшего бурового предприятия Вьетнама, ведущего работы по строительству скважин на шельфе Южно-Китайского моря. Также являюсь действующим экспертом АО «Зарубежнефть» по направлению «Бурение скважин на шельфе», экспертом Российского газового общества, членом Российского геологического общества. Параллельно с основной производственной деятельностью более 6 лет работал в качестве доцента кафедры «Бурение нефтяных и газовых скважин» Института нефти и газа Сибирского Федерального Университета в городе Красноярск. Кандидат технических наук.
Вечерний Вунгтау (Вьетнам)
- Что представляет собой проживание и работа во Вьетнаме?
Все российские сотрудники СП «Вьетсовптеро» вместе с семьями проживают в отдельном микрорайоне города Вунгтау на юге Вьетнама. На территории микрорайона действует русская школа, в которой дети обучаются по российской школьной программе. Есть детский сад, кафе, магазин с российскими продуктами. Быт полностью налажен и практически ничем не отличается от уклада жизни в провинциальном городе где-нибудь в России.
Работа имеет свои особенности. Дело в том, что в силу исторических особенностей освоения месторождения Белый Тигр на шельфе Южно-Китайского моря еще во время существования СССР, правительства двух стран договорились о том, что необходимо будет создавать свои собственные сервисные предприятия (подразделения) по всем направлениям деятельности: по морскому транспорту и
водолазным работам с собственным флотом транспортно-буксировочных и краново-монтажных судов, контору промысловой геофизики, предприятие бурения и капитального ремонта скважин с флотом собственных СПБУ, предприятие строительства объектов нефтегазодобычи на шельфе, механо-энергетическое предприятие и пр. Весь комплекс проектных работ, включая научно-изыскательские и оценочные работы выполняется научно-исследовательским проектным институтом НИПИморнефтегаз СП «Вьетсовпетро». Таким образом, можно сказать, что СП «Вьетсовпетро» является уникальным предприятием в своем роде и не имеет аналогов в мире, созданное с абсолютного «нуля» силами двух стран в разрушенном войной Вьетнаме. Уникальность подтверждается тем, что весь процесс Upstream от разведки месторождений до его освоения и добычи с продажей продукции покупателям замкнуто в единый цикл производства практически без участия подрядных сторонних организаций.
- Чем отличается технология бурения скважин на море от бурения на суше?
Если говорить о том, что касается проводки ствола скважины ниже дна моря, то технология строительства ничем не отличается. Различия имеются при забуривании скважины. И здесь есть две особенности — забурка разведочной скважины и забурка эксплуатационной скважины.
Разведочная скважина закладывается, как правило, в чистом море, без использования надводных опорных блок-кондукторов и прочих надводных сооружений. Для создания циркуляции бурового раствора спускается специальная водоотделяющая колонна диаметром 762мм. Так же в состав этой колонны, как и во все последующие обсадные колонны включается специальное устройство — донная подвеска обсадных колонн, по английски это будет звучать как «mudline casing hanger». Данное устройство позволяет после окончания бурения и испытания разведочной скважины выполнить работы по консервации скважины, а в дальнейшем, при необходимости, вернуться на точку бурения для продолжения работ.
Эксплуатационные скважины, как это и понятно из названия, проектируются с опорой и креплением направлений к надводным блок-кондукторам, на которых, помимо всего прочего устанавливается основное оборудование наших коллег-добычников из Предприятия добычи нефти и газа.
Последнее время на месторождениях СП «Вьетсовпетро» мы строим и проводим капитальные ремонты скважин с помощью СПБУ — самоподъёмных плавучих буровых установок без использования морских стационарных платформ (МСП).
Спуск водоотделяющей колонны 762 мм
Эксплуатационные скважины, как это и понятно из названия, проектируются с опорой и креплением направлений к надводным блок-кондукторам, на которых, помимо всего прочего устанавливается основное оборудование наших коллег-добычников из Предприятия добычи нефти и газа.
Последнее время на месторождениях СП «Вьетсовпетро» мы строим и проводим капитальные ремонты скважин с помощью СПБУ — самоподъёмных плавучих буровых установок без использования морских стационарных платформ (МСП).
СПБУ — это прежде всего морское судно, а уже во вторую очередь буровая установка
- Что из себя представляет СПБУ?
СПБУ — это прежде всего морское судно, а уже во вторую очередь буровая установка. Как судно корпус СПБУ можно отнести к типу «баржа», треугольная форма которой позволяет ей более устойчиво находиться на поверхности воды.
Также этот корпус обеспечивает необходимую обтекаемость, водоизмещение и остойчивость при буксировке (на плаву) на новую точку бурения. В нем размещены помещения для силового блока, бурового оборудования (насосы, емкостной блок, система жизнеобеспечения и пр.), а также хранилища необходимых запасов и хим.реагентов. Жилые помещения и буровой блок с буровой вышкой расположены на главной палубе корпуса СПБУ. По углам треугольного корпуса расположены выдвижные опорные колонны, способные перемещаться вверх и вниз при постановке и снятии СПБУ.
Монтаж ПВО на блок-кондукторе
- Какие особенности вахты на морских объектах?
Главные особенности несения вахты на морских объектах это конечно же замкнутость пространства и, как следствие, ограничение передвижений. Конечно же, людям с симптомами клаустрофобии — боязни замкнутого пространства здесь бывает нелегко. Кроме этого, жить и работать приходится при 100% влажности и при высоких температурах тропического вьетнамского климата. Конечно, в жилых помещениях имеются кондиционеры. Но это только в жилых, а обычные производственные помещения, в том числе, и буровая площадка - из систем охлаждения имеют только вентиляторы.
За световой день, который всегда длится около 12 часов, всё железо СПБУ раскаляется так, что на палубе можно жарить яичницу.
- Каково это жить на "железной сковородке" посредине моря в тропическом жарком и влажном климате?
Многие ваши подписчики Первого Бурового Портала не понаслышке знают, что такое работать на холоде в морозы при температуре ниже -400С. При таких погодных условиях при длительном нахождении на открытом воздухе чувствуются вялость, апатия, сонливость, становится трудно дышать и выполнять какие-либо действия. То есть проявляются все симптомы переохлаждения организма. Так вот, в тропических условиях практически всё то же самое, только здесь со знаком «плюс» - при длительном нахождении на открытом воздухе во Вьетнаме можно получить тепловой удар и, как следствие, все те же симптомы, что и при переохлаждении. Поэтому при работе на вахте сотрудники стараются почаще находиться в закрытых помещениях, где есть система охлаждения или сильная вентиляция. К этому очень непросто привыкнуть. Стереотип о том, что "эта работа на южном шельфе — курорт", абсолютно не верен.
Обязательный ритуал перед забуркой разведочной скважины (по Вьетнамской традиции делается подношение духам, чтобы они не злились и не мешали бурению. Применяется только в разведочном бурении)
- Что по вашему мнению нужно сегодня, чтобы попасть на работу в иностранный/международный проект в нефтегазовой отрасли?
Прежде всего это знание языка, как минимум английского, а также образование и производственный опыт. Немаловажным фактором может являться толерантность, уважение к чужой культуре, языку, стране. К сожалению, у нас были не редки случаи, когда приезжал специалист, по собеседованиям и резюме полностью соответствующий той вакансии, на которую претендовал, и всё вроде в порядке, но однако в силу невозможности сработаться с вьетнамскими коллегами человеку приходилось просто уезжать обратно.
- Требования к российскому персоналу, работающему во "Вьетсовпетро"?
Помимо безусловных критериев оценки специалистов в виде профессиональных знаний и опыта очень важны простые коммуникационные, морально-волевые качества кандидата, целеустремленность, направленность на результат. Все эти качества в обязательном порядке должны быть проявлены уже на этапе собеседования кандидатов для работы в СП «Вьетсовпетро».
Дело в том, что исторически сложилось так, что практически все руководящие должности в СП «Вьетсовпетро» занимают вьетнамские специалисты, а российские занимают должности пониже, их заместителей. К настоящему моменту на предприятии не осталось рабочих должностей российских специалистов, только ИТР. При этом наших работников всего лишь 8% от общего числа всех сотрудников. И таким образом основная задача наших российских специалистов в работе совместного предприятия — это доказывать свою профессиональную пригодность, высокие знания и опыт работы, одним словом, мы должны быть востребованы и нужны для работы предприятия.
Установка верхнего строения блок-кондуктора №20 с помощью краново-монтажного судна «Чыонг-Ша» СП «Вьетсовпетро».
- Какие знания технологии бурения и оборудования сейчас наиболее востребованы, исходя из вашего опыта?
Нельзя выделить какое-то отдельное приоритетное направление технологии бурения. К примеру, по моему мнению, технолог по буровым растворам просто обязан знать и понимать процессы разрушения горной породы ПРИ и в целом технологию проводки ствола скважины. Другой пример, специалист по наклонно-направленному бурению должен полностью владеть знаниями по гидравлике бурового раствора, а также по особенностям спуска обсадных колонн в скважину, поскольку, в том числе, от правильности проводки ствола скважины зависит успешность спуска обсадной колонны и т. д. Примеров можно привести множество.
- Какой совет вы можете дать молодым специалистам?
Мой опыт подсказывает, что нужно стремиться работать «по старинке», когда молодой специалист, пришедший на производство с института, «прогонялся» по всем должностям снизу-вверх. При отборе кандидатов для работы в ПБиКРС СП «Вьетсовпетро» данный критерий - один из самих основных.
Участие в различного рода конференциях, семинарах, подготовка рационализаторских предложений по совершенствованию отдельно взятых технологий или инструментов также учитываются всеми работодателями, как в России, так и за рубежом. Развитие профессионального кругозора и постоянное повышение собственной квалификации очень важны в нашем быстро меняющемся мире. В итоге, хотел бы отметить, что проявление производственной активности — это один из ключевых показателей, характеризующий специалиста.
На этом наша беседа завершается. Коллектив Первого Бурового Портала выражает благодарность Роману Руслановичу за уделенное время и интересное повествование. До новых встреч!
Самоподьемная плавучая буровая установка «Кыу Лонг» СП «Вьетсовпетро»